1、陶瓷儲坯機的自動輸（shū）送和儲坯：

生坯和燒成（chéng）磚坯的輸送和儲存（cún）係統，能夠（gòu）在（zài）施釉/揀選線生產和窯爐生產之間（jiān）進行（háng）分離，確保在不同班（bān）次組織生產車間工作時（shí）連續（xù）進磚和窯（yáo）爐出磚。儲存可以批量組織生產，方便產品轉換，提高陶瓷廠的生產效率（lǜ）。

輸送生坯和（hé）燒（shāo）成磚坯的現代和靈活的配置是基於自動運輸（shū）車的使用。生坯儲存（cún）一直（zhí）在儲坯架中完成，而對於（yú）燒成產品（pǐn），建（jiàn）議兩種（zhǒng）解決方案（àn）：儲坯車，或者二選一，高密度儲存，將燒成磚坯直接堆放在托盤上（shàng）。

2、輥式儲坯架

平式進磚和（hé）出磚儲坯架是我們的基本存儲（chǔ）設備。機器由排磚單元、帶式平台和輥台組成。在機器入口，成排磚坯被轉移到輥台上。在這（zhè）裏，形成一個正方形的磚包。一旦完成，就（jiù）被（bèi）轉移到儲坯車頂部。

固定平台和移動輥（gǔn）台之間設有補償器，以確保儲坯架轉換期（qī）間必要的機器操作連續性。在（zài）工作過程中，用鏈（liàn）式（shì）裝（zhuāng）配代（dài）替儲坯架。這台機（jī）器（qì）可以在傳統的軌道和推進線（xiàn）係（xì）統（tǒng）中（zhōng）使用，也可（kě）以在新的自動製導車係統中使用。

進坯和出坯（pī）設備的儲坯架的配置是由兩個（gè）不同的儲坯架同時處於其工作位置的機器組成。其工作原理是排磚的形成後，傳送到特殊（shū）的輥台（tái）上，形成（chéng）正方磚包並將其放置在儲坯架中。

這種配置可保證的優勢（shì）是，當兩個儲坯架中的一個完成時，機（jī）器可以立即開始對第二個輥台工作，無需任何本地儲坯架轉換裝置，也無（wú）需使（shǐ）用屏式補償裝置（zhì）。讓瓷磚的輸（shū）送更（gèng）準確和操作更簡單。

儲坯架放在機器下麵的（de）進磚和出磚位（wèi）置/從機器下麵的進磚和出磚位置取下。機器直接來自自動運輸車，無任（rèn）何（hé）接（jiē）觸網係統或（huò）其他儲坯架轉換裝置。這台簡單、可靠的機（jī）器，保證了高速度進出磚和高精度瓷磚處理。

3、輸送大板

SACMI提供完整的大板生產設備包括（kuò）綜合輸送方（fāng）案。

更具體地說，未燒成的磚坯可以（yǐ）存放在非常大的輥式儲坯（pī）架上，儲坯架可以存儲麵積高（gāo）達1600x3200mm、厚度高達20mm的板。燒成產品存儲（chǔ）在特殊的疊垛平台上，由LGV（激光製導車）輸送，用於燒（shāo）成、拋光、切割、切邊和揀選階段之間存儲。揀選和包裝（zhuāng）操作使（shǐ）用能夠輸送托（tuō）板、板（bǎn）條箱或支架的專用車輛。

4、窯爐進料（liào）緩衝區

在連續循環窯爐進料（liào）結構中，至多可使用4個輥式儲坯架，每個儲坯架的容量高達260m²，無需修改地板或“帶肋”儲坯架，地基至大每塊260m²便可（kě）使用。

高容（róng）量（liàng）儲坯架可（kě）獨（dú）立裝卸來自施釉部門的磚坯，從而使這兩個任務是獨立的，並確保窯爐（lú）總是以恒定（dìng）的速度進料。

5、燒成產品緩衝區

當揀選係統與窯爐出口相連連續循環工作，而且您（nín）希（xī）望使（shǐ）其獨立於工廠的其他（tā）部（bù）分運行，可以使（shǐ）用“緩衝”設備在可移動平台上裝載燒成磚坯（pī）。

該方（fāng）案確（què）保一個部門停（tíng）止工作不會阻止其他部門的運行。一個關鍵（jiàn）的特征是，平台可以作為“緩衝區”保持“固定”狀態或者重新排列以提高燒成品的存儲容（róng）量。

機器配有一個輸送係統（可（kě）根據要求配備吸盤或壓緊吸台），能夠裝載來（lái）自窯爐的磚坯，同時將平台上的磚坯（pī）卸到揀選（xuǎn）線（xiàn）上。

6、托（tuō）板上儲坯

要在托板上堆放/卸下燒成磚坯，應使用吸盤機。當施釉線和揀選線上有不同（tóng）的工作班次，或（huò）者您希望獲得一個（gè）大容量的燒成磚坯存儲係（xì）統時，托板係統是真正必須的（de），因為它的尺寸緊湊而（ér）且投資成本相對較低。

大型托（tuō）板裝在移動平（píng）台上，將磚坯一層一層排成方形，直到每個托板達（dá）到大約350平方（fāng）米的存儲容量。

設計了一種特殊（shū）的堆垛係統，無論磚垛有多（duō）高，都可以創建非常準確的磚（zhuān）層。為了在輸送過程中提高磚垛的穩定性，鄰近的層可以互相補償以便各層之間緊密連接。

如果輸送不規則或“紋理”表麵瓷磚，建議使用帶吸盤表麵的產品輸送（sòng）係統，而（ér）不是（shì）傳（chuán）統吸盤。機器和托板的大（dà）尺（chǐ）寸可（kě）在有限的周（zhōu）期內獲得極高（gāo）的產量。滿（mǎn）托板（bǎn）和空托板由自動運輸車控製，可實現計算機（jī）化管理存儲係統。

7、LGV自動輸送

激光製導車是現代化、全（quán）計算（suàn）機化（huà）管理和控製輸送係統（tǒng）的重要（yào）組成部分。

這（zhè）些電池（chí）供（gòng）電的運輸機可用於運輸儲坯架、燒成磚坯托板、儲存壓製色粉的移動料倉，以及用在他們的分叉設置、倉（cāng）庫存儲的成品托板（bǎn）。此輸送係統適用於沒（méi）有任何固定裝置的平整（zhěng）地（dì）板。整個儲坯設備的表麵必須能被所有類型的設備和車輛接近，並且對操作人員來說是安全的。

激光製導（dǎo）車設計可以覆蓋沒有任何線性或正交性要求的自由路線：裝卸站（zhàn）可以通（tōng）過充分利（lì）用可用空間自由布置。

係統多功能性可以通過簡單地升級安裝的軟件（jiàn）來修改和擴大係統。導航區邊界用特殊的反射鏡標記（jì）在工作區輪廓周圍。因此，運輸車可以在工（gōng）作區域內的任何地方按照任何路線自由行駛。

有關已分配（pèi）任務的所有信（xìn）息，都是通過無線電（diàn）從控製整個係（xì）統的固（gù）定計算機站（zhàn）發送給LGV。智能製導車還采用不同的安全係統來永久監（jiān）控周圍區域，並防止任何碰撞（zhuàng）——確保操作員的安（ān）全。